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Batterie-Power für Hybridfähre

Auf der Route Puttgarden–Rødby will die deutsch-dänische Reederei Scandlines 2024 die nach eigenen Angaben weltweit größte elek trisch betriebene Hybridfähre in Betrieb nehmen. Der im November vergangenen Jahres angekündigte Null-Emissions-Neubau entsteht auf der türkischen Cemre-Werft und wird mit einem 10-MWh-Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeichersystem (BESS) von Leclanché betrieben.

11.04.2022
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Ammoniak als Schiffskraftstoff

Die japanische Reederei K-Line beteiligt sich an einer Machbarkeitsstudie zum Einsatz von Ammoniak als Schiffskraftstoff, an der neben weiteren Projektpartnern wie der Maritime & Port Authority of Singapore auch der dänische Reederei-Konzern A.P. Møller-Maersk und das Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping teilnehmen.

10.04.2022
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Landkreis Friesland: Startschuss für Wasserstoffbus-Projekt

„HyFri“ lautet der Name für ein vom Bund gefördertes Wasserstoffbus-Projekt im Landkreis Friesland.

08.04.2022
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VDV und Branche suchen E-Bus-Sound der Zukunft

Gesucht wird der E-Bus-Sound der Zukunft. Mit der Einführung von Elektrobussen im ÖPNV werden die Geräuschemissionen verändert und vermindert, die bekannte Geräuschkulisse vom Verbrennungsmotor entfällt. Durch die elektrische Antriebstechnik können sowohl klima- und atemwegsschädigende, als auch Lärmemissionen deutlich vermindert werden.

08.04.2022

Magazin

Mobility Impacts 1/24 - das Magazin

Die siebte Ausgabe von „Mobility Impacts“ befasst sich auf 44 Seiten wieder mit dem breiten Spektrum künftiger Mobilität.

Mobility Impacts 2/23 - das Magazin

Wo stehen wir beim autonomen Fahren? Wie können Mobilitätsdaten für Städte nutzbar gemacht werden und die zukünftige Mobilität verbessern?

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