New Power
An Bord der „Antonie“ wird Salz transportiert, das im Werk des Chemiekonzerns Nobian in den Niederlanden zu Chloralkali verarbeitet wird. Den Wasserstoff, der dabei als Restprodukt entsteht, nutzt das einzigartige Binnenschiff künftig als Treibstoff: Der 135 Meter lange Trockenfrachter ist der weltweit erste Binnenschiffneubau mit Wasserstoffantrieb. Als „Wasserstoff-Elektro-Frachtschiff Antonie“ (WEVA) bezeichnet die Bauwerft Concordia Damen das Projekt.
20.11.2023