New Power
Kurz bevor am 27. Oktober die EU-Kommission, das EU-Parlament und der EU-Ministerrat in Brüssel im so genannten Trilog-Verfahren den Verordnungsentwurf zur CO2-Flottenregulierung für neue PKW und leichte Nutzfahrzeuge verhandelten, machten sich deutsche Kraftstoffverbände nochmals für die ausreichende Berücksichtigung von synthetischen Kraftstoffen im künftigen europäischen Verkehrs-Energiemix stark.
02.11.2022