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Maersk tauft weiteres mit Methanol betriebenes Großcontainerschiff

Die dänische Reederei Maersk hat am Daikoku Pier Cruise Terminal in Yokohama, Japan, ihr zweites methanolfähiges Großcontainerschiff getauft.

05.04.2024
Höhenwindenergie / EID Interview

SkySails-Chef Wrage: "Durch Serienfertigung die Kosten mehr als halbieren"

Der Höhenwindenergie-Anbieter SkySails hat einen wichtigen Schritt auf dem Weg vollzogen, die noch junge Erneuerbaren-Technologie marktfähig zu machen. Über das Potenzial und mögliche künftige Betreibermodelle spricht SkySails-Chef Stephan Wrage im Interview.

04.04.2024
New Power

Deutsche Häfen fit machen für Antriebswende

Die Reederei Maersk setzt beim Thema „alternative Schiffstreibstoffe“ auf Methanol, Hapag-Lloyd und CMA CGM haben bereits sehr viel in LNG investiert, andere Reedereien fokussieren Ammoniak als den Treibstoff der Zukunft. Für die internationale Seehafenverkehrswirtschaft heißt das: Sie muss in eine entsprechende Versorgungsinfrastruktur für alternative Brennstoffe ebenso investieren wie zugleich ein verbindliches Regel- und Vorschriftenwerk in ihren Häfen ausarbeiten und rechtsverbindlich verankern.

03.04.2024
Zweifel an bisherigen Berechnungen

Kosten für nachhaltige Schiffstreibstoffe offenbar höher als bislang angenommen

Die Preise für grünes Methanol oder Ammoniak, das unter Einsatz erneuerbarer Energien hergestellt wird, liegen laut der Research-Abteilung der Reederei Peter Döhle mindestens sieben- bis achtmal so hoch wie der Marktpreis für schwefelarmes Schweröl (VLSFO). Branchenvertreter wie etwa der World Shipping Council gingen bislang nur von drei- bis viermal so hohen Kosten aus.

02.04.2024

Magazin

Mobility Impacts 1/24 - das Magazin

Die siebte Ausgabe von „Mobility Impacts“ befasst sich auf 44 Seiten wieder mit dem breiten Spektrum künftiger Mobilität.

Mobility Impacts 2/23 - das Magazin

Wo stehen wir beim autonomen Fahren? Wie können Mobilitätsdaten für Städte nutzbar gemacht werden und die zukünftige Mobilität verbessern?

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